发布时间:2017-03-17 09:06 我来说说 我要投稿
如今,它终于等来了属于它的CityOn。
这座目标以打造国际一流品质区域性一站式的购物中心能否给郑东新区的商业正名?
它有什么资本惊艳,又有什么遗憾?
会怎样改变郑东新区业主的生活方式?
又会怎样引领郑州商战?
3月15日之后再约,去CityOn
昨天,对很多品牌来说就像一场大考。“3月15日之后再约”成了圈里心照不宣的一句话。可能也许貌似真的是巧合,今天,很多人都把约会的地点放在了众意西路和农业东路交叉口,千呼万唤的CityOn熙地港(郑州)购物中心终于迎来了属于它的第一波客人。超过40家世界500强企业作为其区域或城市总部进驻、50余家中国500强企业进驻,郑州这篇最高档住宅区的汇集地以后要更热闹了······
“听说郑州开了一家超棒的shopping mall喔,我当然不会错过啦,[email protected]@CityOn熙地港(郑州)购物中心shopping啦,!”
熙地港请来了钟丽缇张伦硕这对明星家庭来给它站台,这就是他在市场推广方面打出的“家庭牌”——以家庭消费者为核心目标人群,通过独特服务卖点挖掘高体验附加值,在与消费者建立良性互动关系的过程中实现他们的“零距离体验”,同时通过丰富多彩的商场活动、会员体系的增值服务,与目标消费者保持持续的沟通,从而吸引更多的消费。
熙地港敢称国际一流,背后是美国知名零售地产开发商与运营商塔博曼与中国北京王府井百货。
塔博曼,这家拥有64年历史的知名零售地产公司,并在各个环节上进行精心的规划设计,中国本土百货龙头企业王府井,自然也是轻车熟路。
从2014年底召开的CityOn熙地港购物中心上海媒体沟通会,到差不多一年前西安熙地港开业,郑州熙地港原本计划去年底开业,却一直拖到了今天。
熙地港给我们带来的“惊艳”与“遗憾”
事前吊足了大家的胃口,大闺女终究要嫁人了,有什么惊喜呢?
1.先来看看它的动线布局
设计布局上,由全球知名的凯里森建筑设计事务所操刀。塔博曼一贯坚持的无柱式设计,无论身处购物中心何处,消费者的视线都不会受阻,感觉开阔通透;在购物中心动线设计上,追求方向的易辨识性,力图让消费者轻松到达目标商户所在地;此外,在购物中心设计过程中,也充分考虑了购物中心的垂直交通及丰富多彩的各业态,处处体现出对购物中心细节与品质的严格把控。这一点,必须要点个赞。
2.再看看品牌业态
在业态配比方面,则根据中国消费者习惯,熙地港适当增加了餐饮比例,让人们可以在畅快购物的同时领略世界美食。主力店为王府井百货,覆盖4层,是中国大陆专注于百货业态发展的最大零售集团,也是当代中国商业发展进程中,最具代表性的企业。同时还汇聚了快时尚、轻奢品牌以及国内外知名设计师品牌和生活类品牌,其零售阵容必将满足当地消费者的多元化需求。
除了我们在丹尼斯,国贸常见的品牌,其中Forever21、Zara Home、Bershka、地盘薄底披萨、Frozen io等第一次走进河南,绿地集团G-super首次入驻郑东新区,还有首家奥斯卡4K激光巨幕影城等你看。熙地港容纳了近200家面向家庭、面向广大中产阶级消费者的、国内外知名中、高端时尚零售品牌、餐饮、娱乐、服务机构。
值得注意的是,考虑到购物中心消费者更关注停车便捷度的问题,在规划时便预留了1700多个车位。而丹尼斯大卫城地下停车场拥有近2000个停车位,是河南省核心商圈最大停车场,采用无卡进出停车系统,尽可能满足顾客停车需求。去年底开业的惠济万达广场拥有1080个地下停车位。如果非要挑剔的话,对女人来说,化妆品可以更多些,对男人来说,可以再运动一些吧······
前有古人,后有来者,CityOn又该如何存在?
郑州不缺购物中心,即便是郑东新区,也有宝龙城市广场、丹尼斯七天地这样的难兄难弟,缺的是精品购物中心。所谓精品购物中心,绝不仅仅是奢侈品牌的集聚地,而是讲无论从选址、设计、开发、装修、环境、品类组合、品牌组合以及他的服务,让消费者能够有更好体验的地方。
显然,熙地港至少填补了郑东新区这方面的空缺,不过,其未来如何还有待观察。
先看看那些落难兄弟:
1.宝龙城市广场在销售思维引导下,开发商强制性的开辟了多条动线,虽然增加了临街面,但是整体商业的统一性被打散,动线混乱不明朗,另外也导致了有大量边边角角的死铺存在。加上运营公司的疏于管理,商场导视系统不明晰,客人走进去,极其容易转懵逼。整体规划对于客户引流和聚集更是没有丝毫照顾,不知宝龙是为了降低公摊,便于销售还是为了降低成本的考虑,没有在顾客休闲体验方面做规划,唯一的中央广场被斜穿而过的道路分割占用,至于参与性体验性的景观,更是没有考虑,孤零零的钟楼挺立在广场上,毫无作用,如今已经沦为大型停车场,不死才怪呢!
2.2010年9月28日,郑州市丹尼斯七天地正式开业,有亚洲最长的Shopping Mall之称的丹尼斯七天地,南起商务西八街,北至商务西一街,全长1.5公里。从2010年9月到2013年8月,用了近3年时间丹尼斯七天地才全部开业。从最初规划来看,丹尼斯一天地和二天地为流行Mall;经营建材家具的三、四、五天地营业面积超过了10万平方米;六天地和七天地则是缤纷娱乐馆,包含餐饮、影院、电玩等体验项目。经营之初,丹尼斯曾对家居寄予厚望,但实际运作情况并不那么理想。2015年,丹尼斯对四天地和五天地进行了升级改造,改为城市奥莱以及运动休闲、母婴等项目。一天地和二天地也增加了不少餐饮项目。丹尼斯七天地在将4馆、5馆改造为奥莱后,业绩也有了明显的增长,去年的总业绩较上一年有了超过22%的增长。
对比“熙地港”,宝龙已经“人去楼空”,七天地要起势,但业态布局太分散不集中,这是硬伤。
再看看其他2017即将开业的郑州商业项目
郑州自贸区已经正式挂牌。
以上海自贸区设立以来的发展路径来看,自贸区的产业升级所带来的大量高端服务业人群,以及文化娱乐领域的开放措施将促使区内目前少量、中低端的商业配套得到适当的扩容和升级,另外,自贸区对周边辐射区域的区位提升和人口导入作用,也将推动区内、外综合型零售物业的发展。以目前郑州自贸区片区内已有及在建的商业项目来看,郑东新区区块的东风路金水东路区域或将形成新的零售商圈。
这一区域内的8大新项目包括绿地新都会购物中心1-2期、海马海汇中心、汇艺时代广场、雅宝东方国际广场美食商业街、升龙高铁站前广场、绿地正大缤纷城、绿地中心南北塔,其中海马海汇中心定于2017年5月正式开业。再加上,已经开业的丹尼斯七天地、筹备中的商务内环永威商业广场、筹备中的北龙湖湖心岛环湖商业(约20万平方米)。
所以,熙地港不孤单,谁死谁活,谁吃肉谁喝汤,在这场商战中,还要骑驴看账本,走着瞧。
熙地港的“新零售”会否引发郑州“新商战”?
提及商战,郑州无疑最有话语权。
上世纪90年代的一场商战,让郑州以商都之名蜚声全国。数十年间,绿城商圈密布,遍地黄金。
青春气息与城市历史互为交织的二七商圈;以国贸360广场、大商新玛特、丹尼斯为代表的花园路商圈;曾是西区人民休闲娱乐中心的碧沙岗商圈;占据交通要道,以紫荆山百货、新世界百货为主的紫荆山商圈……
而今,早已不可同日而语。暗淡了刀光剑影 远去了鼓角铮鸣 眼前飞扬着一个个,鲜活的面容·····
80后已步入中年,独生子女的90后最关心养老,不是不明白,是这个世界变化太快!那么,熙地港的开业会否引领郑州商战更加时尚动感吗?
在电商冲击以及愈发严重的商圈同质化背景下,转型变革是近年来国内百货业的主旋律。2013年,大商接手紫荆山百货后耗资1400万做了物业升级改造;2014年,大商金博大、郑州百货大楼、大上海城先后进行了局部的升级及改造;2015年,丹尼斯大卫城开业,推出了郑州首个泛购物中心式百货商场;2016年,丹尼斯百货人民路店、花园路店、大商新玛特国贸总店、新世界百货分别就餐饮、化妆品、体验等业态及物业结构作出了不同程度的改造与调整。其中,华润万象城分别对负一层及原金标百盛百货物业部分的改造与升级,丹尼斯百货人民路店对一层的业种疏离及调整。不可否认,这种调整既是应对电商的冲击、消费者消费方式的转变,也有百货自主转型而必须经历的阵痛期。
未来,社区型、区域型购物中心项目的陆续开业不仅会从体验端完胜那些年头较久的老百货、老物业,其对于市场的认知、推广策略的转变及品牌业态组合的创新,也将对郑州开业较早的第一批购物中心形成冲击及威胁。
熙地港显然“来者不善”!
值得注意的是,已经开业的西安CityOn熙地港一直亮点不断,风格独具的购物主题、女性专属停车位、地铁无需出站直达……如今又创造了一项全国第一设立快递站服务消费者!
据悉,CityOn熙地港已经把国内快递龙头——顺丰的中转站正式设在了购物中心里面,这也是顺丰首次入驻购物中心进行合作,值得一提的是,不仅仅是顺丰,圆通,中通,韵达……各种快递全都承包啦,熙地港还将举办各类活动,免费送出快递,马云一直倡导的“新零售”,人家已经开始尝试了!
【结语】
2016年,“商都”郑州超过7个亿销售额的商场有11家,纯百货商场的项目仅占3席,泛购物中心式百货及综合型商场则达到了5家,占比达50%。
其中,开业仅一年的丹尼斯大卫城26亿、三个万达广场39亿、360广场10亿...
熙地港今年能抢得多少蛋糕?
走国际范路线的它能争得什么样的席位?
又会出什么招数呢?
我们拭目以待。
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