郑州将迎来快时代，“大四环”计划明年通车

近日，从市四环线及大河路快速化工程指挥部获悉，该工程计划在2019年6月底实现高架桥主线建成通车，2019年年底实现地面道路开通。截至目前，共生产箱梁9488榀，已架设箱梁15榀。

南四环和嵩山南路立交建成效果图

地面道路、高架桥梁面积相当于约900个足球场，桥梁总体用钢量足够建造170座埃菲尔铁塔，混凝土方量体积相当于2.3座胡夫金字塔，促使万名建筑“农民工”转型为新型产业化技术工人……以上就是正在紧锣密鼓建设的郑州大四环工程所提供的数据。作为我市主城区“两环三十一放射”快速路系统中的外环，大四环工程可谓创造出我市众多纪录。

郑州四环由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线

郑州四环线及大河路快速化工程是郑州市主城区“两环三十一放射”快速路系统中“两环”的外环，由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线，途经郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区，全长约93千米，包括旧路改建路段长86千米，新建路段长7千米。

按照当前设计，项目全线采用城市快速路标准，大河路、南四环、西四环规划为高架快速路（双向八车道）+地面主干路（双向八车道）+ 辅路；东四环规划为主线地面快速路（双向十车道）+ 辅路。快速路设计速度为每小时80千米，地面主干路设计速度为每小时50千米，辅路为城市支路，设计速度为每小时30千米。

施工人员加紧施工

跨河多 全线与河（渠）交叉21处

西四环相交并跨越孔河、南水北调总干渠、秀水河（规划）、索须河；大河路相交并跨越邙山输水干渠、索须河、东风渠、东提灌干渠、西干渠、任庄明渠；东四环相交并跨越贾鲁河、魏河、东风渠、潮河；南四环相交并跨越十七里河、十八里河、南水北调总干渠、西干渠、金水河（规划）、尖岗水库、贾鲁河。

跨铁路多 全线与铁路交叉12处

下穿高铁8处：西四环下穿徐兰高速线（郑西客专贯通线）、郑西客专联络线；大河路下穿京广高铁；东四环下穿郑徐客专、郑开城际；南四环下穿京广高铁群、郑西客专贯通线；郑新大道下穿郑西贯穿线。

上跨普铁4处：西四环上跨陇海铁路、大河路上跨郑焦城际铁路与大河路上跨京广铁路、东四环上跨陇海铁路、南四环上跨京广铁路。

另外，全线与轨道交通线交叉22处，全线快速路出入口112对，全线地面平交路口151处。

桥梁总体用钢量可建170座埃菲尔铁塔

四环线及大河路快速化工程总投资约378.97亿元，计划2019年6月底前高架主线建成通车，明年底实现地面道路通车。

据市建委相关部门测算：

1.该工程地面道路、高架桥梁面积各约320万平方米，相当于约900个足球场。

2.桥梁桩基总长约110公里，首尾相连可以绕四环主线一圈多。

3.桥梁总体用钢量约120万吨，足够建造170座埃菲尔铁塔，换算成直径20mm的钢筋可绕地球12圈。

4.工程总体用混凝土方量约600万立方米，体积相当于2.3座胡夫金字塔。

5.本项目预制节段数约5万块，共配置8个总面积约2000亩的现代化预制梁场，设置约500个预制台座，是目前规模较大的短线节段预制项目。（来源：郑州日报整理）

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