郑州东三环快速化工程即将动工 时速达80公里

    郑州市区未来的东三环也在年底前开始快速化，全段高架+隧道的模式让车辆时速达到80公里。在昨日的郑州市城乡规划建设管理工作例会上，郑州市城乡建设委员会、郑州市交通运输委员会、郑州市人防办等局委办通报了“十二五”工作情况。

    “大井字+环形”最后一笔一年半后完成

    “农业路快速化南阳路以东高架部分已贯通，京广快速路二期、南三环东延一期工程有望在今年年底前贯通。”郑州市建委主任陈新通报说，金水路西延、紫荆山路南延工程，也都将在年底前实现部分通车。

    “十二五”期间，郑州一直在建设“环形+井字”的快速道路系统。“大井字”中的“两横”指陇海路高架和农业路高架，“两竖”指京广快速路高架和中州大道高架，“环形”指的是北三环、西三环、南三环和东边的107辅道构成的环形高架。这个大的快速系统形成后，市内快速路将与外围高速公路、市域快速通道形成良好衔接和转换，实现中心城区15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速，进出城仅需半小时的目标。

    目前，仅剩下107辅道工程这最后一笔没有动工，它将取代中州大道成为郑州市区的东三环。按照规划，107辅道从北四环到南四环，将全线采用“高架+隧道”的方式进行快速化，其中金水东路南侧至商鼎路北侧为地下段，高架主体为双向8车道，设计时速为80公里，地面道路同样为双向8车道，设计时速50公里。同时，107辅道也将成为郑州市一条重要的生态廊道。行车道两侧生态廊道内设置慢行通勤道及慢行休闲道，沿线公交站点原则上将采用深港湾公交站点。

    陈新介绍说，本月22日，107辅道快速工程将正式开标，年底前动工建设。按照整体的工期安排，预计107辅道全程实现快速化，施工周期在1年半左右。

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