荥阳组团最新规划出炉西部新城建设再加速

发布时间：2017-04-21 11:00 来源:豫都网我来说说我要投稿

[摘要]近年来，国家对城市发展的指导思想、区域发展的形势和环境都发生了变化，新依据《中华人民共和国城乡规划法》的要求，加上中部崛起战略的实施及建设国家中心城市的重任，郑州各县市区都在有序地组织城市规划编制，郑州“十三五”期间的规划及发展，遵循着中...

近年来，国家对城市发展的指导思想、区域发展的形势和环境都发生了变化，新依据《中华人民共和国城乡规划法》的要求，加上中部崛起战略的实施及建设国家中心城市的重任，郑州各县市区都在有序地组织城市规划编制，郑州“十三五”期间的规划及发展，遵循着中原城市群核心区的使命，从一心两翼到多中心战略，从省市两级政府新的布局来看，郑州东部新城及西部新城将是除中心城区、航空港区外的两个主力区域，承接东部新城的中牟组团发展规划已于2015年规划完成并开始实施；近日，承接西部新城的荥阳组团最新规划亦正式公布，待公示确认后将掀起郑州西部快速发展的步伐……

近日，郑州市荥阳规划中心公布了《荥阳市城乡总体规划（2016-2030）》征求意见公示》。《公示》指出，到2020年，荥阳市域城镇化率要达到77%，人均城市建设用地面积控制在115平方米；到2030年，荥阳市域城镇化率要达到93%，人均城市建设用地面积105.7平方米，城乡居民点建设用地139.2平方公里。

其中，《公示》特别指出，重点发展公共交通，快速路，主干路，轨道交通线网。以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架，打造城乡综合交通规划。

具体内容如下：

一、总则　

1.规划范围　

城市规划区范围为荥阳市域行政辖区，总面积943.2平方千米。　

2.规划期限　

规划期限为2016-2030年，其中近期至2020年。　

二、城乡总体规划

　　1.城乡发展规模

　　规划近期到2020年，荥阳市域人口规模85万人，城镇人口65万人，城镇化率77%。

　　远期到2030年，荥阳市域人口规模120万人，城镇人口111万人，城镇化率93%，城乡居民点建设用地139.2平方公里。

　　2.城乡空间布局结构

　　规划打造“四心、五轴、五区”的网络化城镇发展格局。

　　四心：包括一个主中心和三个次中心。荥阳城区作为荥阳市域范围内的中心城市，是市域发展的主中心，同时是郑上新区的重要组成部分，承担着区域服务职能。广武、高山和贾峪三个重点镇，是市域发展的次中心，作为统筹城乡发展的支点。

　　五轴：沿金水大道联系荥阳市区、上街、高山等城镇,形成市域中部的东西向空间发展主轴；依托S229、荥泽大道和荥新路等，串联广武镇、中心城区以及贾峪镇，并向南部新密方向延伸发展，形成市域东部南北向空间发展主轴。沿大河路—S312联系广武镇、高村镇、王村镇、汜水镇形成市域北部东西向空间发展次轴；沿新G310联系贾峪镇、崔庙镇、刘河镇形成市域南部东西向空间发展次轴；沿S233联系荥阳市区、崔庙镇、刘河镇、王村镇、高村镇形成市域南北向空间发展次轴。

　　五区：自北向南依次为北部生态协调发展区、北部主要城镇发展区、中部城市功能区、南部主要城镇发展区、南部生态协调发展区。

　　3.城乡综合交通规划

　　以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架，建立各种交通方式有机衔接、功能完善、快速便捷、国内通达、高效安全的综合交通运输体系。

　　铁路客运专线：郑西客运专线于荥阳南部东西向穿过，在荥阳设置站点一处——郑州西站；于荥阳东侧规划郑太高铁联络线，与郑州环城铁路共廊道。

　　城际铁路：规划郑州－洛阳城际铁路从荥阳北侧通过，郑州－荥阳段长约20公里，在荥阳、上街各设1个车站。

　　机场-洛阳城际铁路从西向东串联洛阳、登封、新密、新郑至机场南站，于荥阳南部规划机场-洛阳城际联络线。

　　普通铁路：规划月随铁路、孝大铁路、环城铁路、（环城铁路）编组站接入线，均为货运线。

　　高速公路：规划形成“井”字型的高速路网结构，分别为：规划上新高速公路、规划郑洛南线高速公路、现状连霍高速公路、现状西南绕城高速-武西高速。

　　对外快速通道：规划形成“七横五纵”的对外联系快速通道。

　　一级主干路：规划东西向一级主干路为莲花街、金水大道；南北向一级主干路为广武路、荥泽大道。　

　　“七横”：S312、大河路、新龙路、科学大道、中原西路、陇海快速路、新G310；

　　“五纵”：昆仑路、G234、S233、京城路、广贾路。