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荥阳组团最新规划出炉 西部新城建设再加速

[摘要]近年来,国家对城市发展的指导思想、区域发展的形势和环境都发生了变化,新依据《中华人民共和国城乡规划法》的要求,加上中部崛起战略的实施及建设国家中心城市的重任,郑州各县市区都在有序地组织城市规划编制,郑州“十三五”期间的规划及发展,遵循着中...

    近年来,国家对城市发展的指导思想、区域发展的形势和环境都发生了变化,新依据《中华人民共和国城乡规划法》的要求,加上中部崛起战略的实施及建设国家中心城市的重任,郑州各县市区都在有序地组织城市规划编制,郑州“十三五”期间的规划及发展,遵循着中原城市群核心区的使命,从一心两翼到多中心战略,从省市两级政府新的布局来看,郑州东部新城及西部新城将是除中心城区、航空港区外的两个主力区域,承接东部新城的中牟组团发展规划已于2015年规划完成并开始实施;近日,承接西部新城的荥阳组团最新规划亦正式公布,待公示确认后将掀起郑州西部快速发展的步伐……

    近日,郑州市荥阳规划中心公布了《荥阳市城乡总体规划(2016-2030)》征求意见公示》。《公示》指出,到2020年,荥阳市域城镇化率要达到77%,人均城市建设用地面积控制在115平方米;到2030年,荥阳市域城镇化率要达到93%,人均城市建设用地面积105.7平方米,城乡居民点建设用地139.2平方公里。

    其中,《公示》特别指出,重点发展公共交通,快速路,主干路,轨道交通线网。以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架,打造城乡综合交通规划。

    具体内容如下:

    一、总则 

    1.规划范围 

    城市规划区范围为荥阳市域行政辖区,总面积943.2平方千米。 

    2.规划期限 

    规划期限为2016-2030年,其中近期至2020年。 

    二、城乡总体规划

  1.城乡发展规模

  规划近期到2020年,荥阳市域人口规模85万人,城镇人口65万人,城镇化率77%。

  远期到2030年,荥阳市域人口规模120万人,城镇人口111万人,城镇化率93%,城乡居民点建设用地139.2平方公里。

  2.城乡空间布局结构

  规划打造“四心、五轴、五区”的网络化城镇发展格局。

  四心:包括一个主中心和三个次中心。荥阳城区作为荥阳市域范围内的中心城市,是市域发展的主中心,同时是郑上新区的重要组成部分,承担着区域服务职能。广武、高山和贾峪三个重点镇,是市域发展的次中心,作为统筹城乡发展的支点。

  五轴:沿金水大道联系荥阳市区、上街、高山等城镇,形成市域中部的东西向空间发展主轴;依托S229、荥泽大道和荥新路等,串联广武镇、中心城区以及贾峪镇,并向南部新密方向延伸发展,形成市域东部南北向空间发展主轴。沿大河路—S312联系广武镇、高村镇、王村镇、汜水镇形成市域北部东西向空间发展次轴;沿新G310联系贾峪镇、崔庙镇、刘河镇形成市域南部东西向空间发展次轴;沿S233联系荥阳市区、崔庙镇、刘河镇、王村镇、高村镇形成市域南北向空间发展次轴。

  五区:自北向南依次为北部生态协调发展区、北部主要城镇发展区、中部城市功能区、南部主要城镇发展区、南部生态协调发展区。

  3.城乡综合交通规划

  以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架,建立各种交通方式有机衔接、功能完善、快速便捷、国内通达、高效安全的综合交通运输体系。

  铁路客运专线:郑西客运专线于荥阳南部东西向穿过,在荥阳设置站点一处——郑州西站;于荥阳东侧规划郑太高铁联络线,与郑州环城铁路共廊道。

  城际铁路:规划郑州-洛阳城际铁路从荥阳北侧通过,郑州-荥阳段长约20公里,在荥阳、上街各设1个车站。

  机场-洛阳城际铁路从西向东串联洛阳、登封、新密、新郑至机场南站,于荥阳南部规划机场-洛阳城际联络线。

  普通铁路:规划月随铁路、孝大铁路、环城铁路、(环城铁路)编组站接入线,均为货运线。

  高速公路:规划形成“井”字型的高速路网结构,分别为:规划上新高速公路、规划郑洛南线高速公路、现状连霍高速公路、现状西南绕城高速-武西高速。

  对外快速通道:规划形成“七横五纵”的对外联系快速通道。

  一级主干路:规划东西向一级主干路为莲花街、金水大道;南北向一级主干路为广武路、荥泽大道。 

  “七横”:S312、大河路、新龙路、科学大道、中原西路、陇海快速路、新G310;

  “五纵”:昆仑路、G234、S233、京城路、广贾路。

  高速出入口:规划高速公路出入口共16个。

  公路客、货运:结合荥阳高铁站——郑州西站规划荥阳客运南站,面积5.84公顷;结合郑洛城际站规划荥阳客运西站,面积3.15公顷 

  结合环城铁路马寨站规划荥阳货运南站,面积7.11公顷。依托陇海铁路荥阳站规划荥阳货运北站,面积9.72公顷。 

  G234、新G310、绕城高速、连霍高速为主要货运走廊。

中心城区道路系统规划图

    三、中心城区总体规划 

  1.城市性质 

  中原经济区新材料、先进制造业和健康产业基地;郑州都市区西部新城综合服务中心;以诗歌、象棋文化为特色的园林城市。 

  2.城市职能

  中原经济区陇海发展轴的先进制造业和新材料产业基地,医疗健康中心;郑州都市区郑上新区综合服务中心,文化传承重要区域,旅游休闲目的地。 

  3.城市规模 

  至2020年,中心城区人口规模50万人,城市建设用地面积控制在57.5平方千米,人均城市建设用地面积控制在115平方米。 

  至2030年,中心城区人口规模85万人,城市建设用地面积控制在89.8平方千米,人均城市建设用地面积105.7平方米。 

  4.空间结构 

  中心城区整体上形成“三心三轴,五廊五片”的网络开放式空间结构。 

  三心:一个郑上新区中心及两个荥阳市级中心。 

  三轴:一条东西向城市发展轴及两条南北向城市发展轴。 

  五廊:依托西南绕城高速公路-南水北调中线工程、索河、S233、陇海铁路和郑西高铁,形成各片区之间相互隔离的生态廊道。 

  五片:主城综合片区、五龙综合片区、休闲生活片区、新材料产业片区、道北产业片区。

  5.综合交通规划

  在快速联系通道的基础上,加强主干路系统的对接,建立与中心城区功能定位和空间布局相适应的城市道路网系统。重点发展公共交通,形成以大运量城市轨道交通为骨干、多种方式层级分明、衔接便利的一体化公共交通系统。 

  (1)快速路 

  中心城区形成“三横四纵”的快速路网络,“三横”为科学大道、中原西路、陇海快速路;“四纵”为S233、G234、京城路、广贾路。 

  (2)主干路 

  中心城区形成“十四横九纵”的主干路网络,“十四横”为莲花北路、引翠路、建设路、站南路、索河路、康泰路、郑上路、龙港路、禹锡南一路、荥运路、高铁南一路、康庄路、健康大道、生命谷南一路;“九纵”为荥密路西主干路、索河西路、万山路、塔山南路、广武路、棋源路、荥泽大道、织机路、桃贾路。 

  (3)轨道交通线网

  荥阳市中心城区规划8号线、10号线、21号线3条轨道交通线路。

  6.绿地广场系统

  城市绿地系统布局结构为:六心多点、五横两纵、五廊道。

  六心:结合索河河道、生命谷、刘禹锡公园、荥阳京襄城遗址、河王水库和楚楼水库打造观生态绿化核心。

  多点,以分布在规划范围内的块状街旁绿地、社区公园等绿地景观节点为主,为居住用地范围内的居民服务。

  五横两纵:沿科学大道、郑上路、中原西路、陇海西路、生命谷南路、荥密路、荥泽大道两侧绿化带形成绿色通道。

  五廊道,分别依托S233、索河、南水北调中线-西南绕城高速、郑洛城际轨道线、郑西高铁,形成“两横三纵”的网格状的生态廊道。以东西向的两条生态廊道为主,结合东西向快速路、主干路形成荥阳市主要的通风廊道。

    四、规划成果

城乡建设用地布局规划图


城乡综合交通体系规划图

中心城区用地规划图


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