诸侯争霸，滨河国际新城价值凸显，风云已起

    随着9月4号、9月5号、9月6号连续三天的滨河国际新城3块住宅用地土拍落定，中海拿下31#、32#地块，融侨拿下23#地块。作为拥抱世界的“国际化都市区”滨河国际新城又一次亮出自己的实力来展现自己的未来。

    截止目前，滨河国际新城累计出让土地2050.9亩，其中住宅1834.9亩，商业216亩。区域内住宅地块已拍出近50%，中建、绿地、信保、海马、亚新、正商、康桥、中海、融侨均已入住，据说还有碧桂园、招商、荣盛、融信、万科、雅居乐、碧源等一众房企虎视眈眈，区域热度不断升温！

    滨河国际新城处于自贸区核心位置，此次近20家房企参与竞拍，熔断成交，这也间接证明了滨河国际新城除了得到自贸区政策春风的加持，也得到了市场对于区域价值的肯定。随着区域配套的不断落地，品牌房企项目逐渐成熟，区域价值也日益凸显。

    地段、地段、地段！

    在城市高速发展中，配套资源难免出现滞后、缺失、不均匀；由此带来的是，房子真正的价值是依附其上的各类资源 —— 教育、交通、医疗、生态、周边配套等等。

    从居住价值来看

    规划面积仅有10.47平方公里的滨河国际新城。

    地铁3号线、11号线、14号线、郑机轻轨贯穿；

    中心城区、港区双城交汇；

    蝶湖、荷湖双湖生态加持；

    全区域规划容积率不高于2.5，住宅项目容积率大多在2.5-3.0；

    45%绿化覆盖，4500亩景观长廊，1360亩自然水域；

    在以上光环加持之下，成为继北龙湖之后限价第二高的区域。

    区域内住宅项目容积率大多＜3.0，均为低容积率宗地，区域内住宅项目大多为高层和洋房的高低配，与容积率3.5以上的纯刚需项目不可相提并论，这也是为什么滨河国际新城定位为CLD（中央休闲生活区Central Living District）。

    其次，作为未来的一个居住区，交通也是一大因素。

    高铁：到达郑州高铁东站仅15分钟车程。

    轻轨：郑州到机场轻轨途径滨河国际新城并设有站点，已建成通车。

    高速：紧邻机场高速公路，并设有百米宽高速绿化隔离带。

    机场：四港联动大道，机场高速公路都可在20分钟内直达郑州国际机场。

    地铁：区域内规划有三条地铁线，3号线在2016年动工建设。

    从经济价值来看

    产业才是区域价值的驱动力，滨河国际新城处于经开区核心地带，北临陆港、高铁站，南临航空港、机场，是连接郑州市建成区与航空港区的唯一区域。

    目前经开区具备“六区叠加”（河南自贸区、郑州跨境电商综试区、郑洛新国家自主创新示范区、全国双创示范基地、国家生态工业示范园区、经开综保区）的战略优势。

    区域内多产业聚集，汽车产业基地、装备研发生产基地、现代物流业的先导区、核心区，工业企业近1500多家，世界500强企业入驻78家，规模以上企业600余家，常驻和从业人口达50万人，2016年生产总值660亿元。

    自贸区蕴含着巨大的政策红利，随着自贸区风口带动的产业化集聚、产业链升级，也会带动产业人才的聚集，这一过程将对房地产市场释放巨大的内需潜力。

    这些都彰显了随着产业的集聚效应，区域内产城融合给房地产市场所带来的机会。

    从潜在价值来看

    对于产业与宜居共同兼顾的考量，恐怕是经开区设立滨河国际新城的首要原因。

    依据周边产业基础、自贸区、领事馆区所带来的产业红利、优质资本、高端人才等方面；依托经开区成熟的产业支撑，导入大中型企业研发、贸易、服务、结算等总部中心；省内首个外事用地，低容、低密度的规划设计；滨河国际新城一定程度上也许会成为郑州除郑东新区之外的另一张城市名片、对外窗口。

    编者按

    作为低密度、高规格的规划新区，周边产业及政策红利带来的远景发展，区域内配套交通、教育、医疗资源等正在逐渐落地。从规划和建设进度来看，随着去年地铁3号线（预计2020年底开通）的开工建设，前期入驻项目的逐渐交付，居住氛围也许会在近几年内形成。

    随着区域整体配套的落地，更多实力房企在这10.47平方公里内贴身肉搏，产品品质方面及宜居环境看起来都是值得我们去期待的。

《诸侯争霸，滨河国际新城价值凸显，风云已起》由河南新闻网-豫都网提供，转载请注明出处：http://house.yuduxx.com/lsgc/660215.html，谢谢合作！