农业路高架南阳路以东段开通 到东区更便捷

    1月26日，让市民期待已久的农业路高架（南阳路以东段）正式“开跑”。记者驱车体验，目前在车流量不大的情况下，从南阳路到东区耗时仅8分钟。据交警部门预测，由于农业路一层仍在进行施工，个别刚开通的下桥匝道在高峰期可能会有拥堵出现。因此建议，东西方向远距离出行的市民走农业路高架更为快捷。

    【体验】开通首日，从南阳路到东区一路畅行8分钟

    昨日上午9时32分，农业路高架南阳路由西向东方向的上桥匝道提前“开闸”放行，不少司机驶上高架，开始“尝鲜”。

    记者驱车上桥，以60公里每小时的速度一路向东行驶，到达众意西路下桥口仅用时8分钟。随后记者调转车头，从众意西路上桥由东向西体验，再次到达南阳路下桥口用时7分钟。

    在农业路高架南阳路下桥口，家住南阳路与群英路附近的市民小李说，他在宝龙城市广场附近上班，农业路高架通车前，都是从东风路沿线进入东区，早上要提前半个小时出门，而且路程也比走农业路远好几公里。“以后走高架再也不用担心迟到了。”

    【预测】高峰期间，丰庆路东向西下桥口、花园路东向西下桥口可能会拥堵

    农业路高架南阳路以东段的开通，是否可缓解与农业路平行道路的通行压力？开通后的上下桥匝道哪些车流量较大？

    据交巡警五大队民警介绍，由于目前农业路高架桥仅有六条上下桥匝道投入使用，桥下部分路段还在紧张施工中，南阳路以西路段还未建成通车，农业路高架桥完全发挥功效还需一段时间。

    因此，交警部门预测：农业路二层部分开通初期，主要使用者将是沿线附近市民，将会对周边东风路、北环路、丰产路等平行道路起到一定分流作用。但由于先期开放的匝道口较少，分流效果会受到一定影响。

    此外，由于农业路快速化工程还在施工中，一层路段受施工围挡影响较为严重。部分路段仅有一条保通路供车辆通行，与在桥上的风驰电掣相比，车辆下桥后的行驶受保通路制约较为严重。“预计在高峰期间丰庆路东向西下桥口、花园路东向西下桥口可能会有拥堵出现。”

    三类市民走农业路高架更便捷

    “农业路高架南阳路以东段开通后，主要方便的是东西方向远距离出行的市民。”郑州交巡警五大队民警说，三类市民选择农业路高架出行更便捷：

    1.由南阳路以东路段直达郑东新区或返程的市民；2.由东区沿农业路向西通行的市民，在花园路、丰庆路下桥后就近抵达目的地的市民；

    3.在丰庆路、东明路附近向东前往郑东新区的市民。

    交警部门表示，东西穿城的市民也可巧用高架。例如：从东明路口去南阳路口，高峰时走东风路、北三环太过拥堵时，可考虑先上桥到众意西路口，再调头走高架，从南阳路口下即可；从南阳路要去花园路口，若绕行路段比较拥堵，可从南阳路口上桥，一直跑到众意西路，再调头到花园路口下即可。

    注：通车的是农业路高架南阳路以东段，昨日开通的有6处匝道：

    南阳路口南侧西向东的上桥匝道、南阳路口北侧东向西的下桥匝道、丰庆路口南侧西向东的上桥匝道、丰庆路口北侧东向西的下桥匝道、花园路口北侧东向西的下桥匝道、东明路口南侧西向东的上桥匝道

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